Изношенные шины - это ценное сырье, не просто пригодное к переработке, но и способное принести немало пользы. Сегодня в Беларуси стране работают 11 предприятий, которые перерабатывают отслужившие свой срок шины и превращают их в новую полезную и востребованную продукцию. Их суммарная потребность в таком сырье - свыше 85,4 тыс. тонн в год. За 2022 год на этих предприятиях было использовано 24,9 тыс. тонн изношенных шин.

Переработка производится с применением особых технологий. Например, на предприятии в Гродно производство загружено 24 часа в сутки. Завод перерабатывает до 3 тонн в час. Первый этап переработки старых шин - извлечение металлической составляющей или металлокорда. Шина захватывается специальными крюками, делится на две части и из нее буквально вырываются металлические нити.

Дальше они отправляются на другие заводы и станут сырьем для производства строительных материалов. Оставшуюся резиновую часть отправляют в шредер, где она перемалывается на мелкие кусочки. Эти клочки резины здесь называют «чипсами». Резиновые чипсы измельчают несколько раз. Это необходимо, чтобы текстильная основа отделилась от самой ценной части шины – каучука. Каучук многие химики называют «вечным материалом», его можно перерабатывать многократно при этом качество резины не тяреятся. Каучук можно реинкарнировать снова и снова, каждый раз создавая что-то новое.

Что делают из старых шин?

Старые шины идеально подходят для создания новых покрытий для самых разных поверхностей. Из них делают полы в автомастерских, автомойках, химических лабораториях и заводских цехах. Мягкость, хорошее сцепление с подошвой обуви, износоустойчивость позволяют делать из отработанных шин отличные спортивные дорожки и площадки, поверхности кортов для игры в теннис и тротуарную плитку. Существуют технологии, которые позволяют делать из отработанной резины подошву для обуви. Крошку, которая получается при переработке, часто используют как наполнитель для спортивного инвентаря. После переработки этот вторичный ресурс – отличный вариант для защиты и утепления различных зданий.

Резиновую крошку применяют и при укладке асфальта. Это пока экспериментальная, но очень перспективная сфера ее применения. Технология с использованием переработанного каучука позволяет создать дорожное покрытие, которое не проваливается, не проседает и практически не образует трещин. При этом служит такой асфальт гораздо дольше обычного. А себестоимость ремонта и обслуживания дорожного полотна снижается. Уже сегодня есть десятки способов применить этот материал. Но каждый год технологи находят новые. В Беларуси же самый популярный продукт - специальное покрытие для животноводческих комплексов.